Bộ Tài nguyên - Môi trường phát hiện thêm nhiều sai phạm đất đai tại Đà Nẵng

Bộ Tài nguyên - Môi trường kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Đà Nẵng kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân khi để xảy ra sai sót và những tồn tại nói trên.

Công trình bệnh viện ung thư Đà Nẵng đã đi vào hoạt động

Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài nguyên - Môi trường đã tổ chức kiểm tra toàn diện về công tác quản lý, sử dụng đất đối với các dự án tại Đà Nẵng từ khi luật Đất đai 2003 có hiệu lực đến nay và phát hiện thêm nhiều sai phạm.

Theo báo cáo gửi Chính phủ của Bộ Tài nguyên - Môi trường, về cơ bản, UBND TP.Đà Nẵng đã ban hành các văn bản quy phạm pháp luật về đất đai đúng trình tự, thẩm quyền với tình hình thực tế của địa phương, tạo khuôn khổ pháp lý để thực hiện công tác quản lý nhà nước về đất đai nhưng còn một số hạn chế.

Cụ thể, sau khi có luật Đất đai 2003, UBND TP.Đà Nẵng đã ban hành 28 văn bản quy phạm pháp luật, 8 văn bản chỉ đạo điều hành cụ thể về đất đai giúp công tác quản lý của thành phố đi vào nề nếp. Từ năm 2003, Đà Nẵng đã ban hành quyết định giao, cho thuê đất với 1.061 công trình, dự án với tổng diện tích 15.783,46 ha. Trong số đó, có 220 dự án thuê đất với diện tích 3.411,44 ha, 166 dự án giao đất có thu tiền sử dụng đất, diện tích 2.896,08 ha.

Bộ Tài nguyên - Môi trường kết luận trong năm 2011 Đà Nẵng chưa thực hiện nội dung Công văn số 79/TTg-KTN ngày 26.3.2011 của Thủ tướng về quyết định nhu cầu sử dụng đất để thực hiện dự án, công trình cấp bách.

Tháng 7.2012, khi HĐND TP.Đà Nẵng ra nghị quyết thông qua nhu cầu sử dụng đất các dự án, công trình cấp bách, UBND TP.Đà Nẵng mới chỉ đạo Sở Tài nguyên - Môi trường có văn bản báo cáo Bộ Tài nguyên - Môi trường về nhu cầu sử dụng đất của các dự án, công trình cấp bách trên địa bàn. Số liệu cụ thể là: 233 dự án, công trình với tổng diện tích 15.495,56 ha và 66 dự án, công trình có sử dụng vào đất trồng lúa với diện tích là 1.457,7 ha.

Về công tác xây dựng quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và quy hoạch xây dựng liên quan các dự án đầu tư tại Đà Nẵng, Bộ Tài nguyên - Môi trường phát hiện một số dự án có quyết định thu hồi, giao hoặc cho thuê đất để thực hiện dự án từ năm 2009-2010, nhưng đến thời điểm kiểm kê đất đai năm 2010 vẫn chưa được bồi thường, giải phóng mặt bằng như dự án: khu đô thị sinh thái Hòa Xuân, khu đô thị Quan Nam-Thủy Tú, khu công nghiệp Hòa Cầm, khu công nghệ cao Đà Nẵng...

Bất cập trong giao, cho thuê, chuyển nhượng, cấp GCN quyền sử dụng đất

Kiểm tra 48 trên 1.061 hồ sơ về vấn đề giao đất, cho thuê đất và chuyển nhượng quyền sử dụng đất đối với các dự án đầu tư, Bộ Tài Nguyên - Môi trường kết luận có 2 trong số 14 dự án sử dụng vốn ngân sách nhà nước được giao đất chưa đúng trình tự thủ tục.

Một trong số này là dự án xây dựng Bệnh viện Ung thư Đà Nẵng, thuộc Hội Bảo trợ phụ nữ và trẻ em nghèo bất hạnh Đà Nẵng đã hoàn thành xây dựng ngày 31.12.2012 và đi vào hoạt động từ 15.1.2013.

Công trình còn lại là dự án Khu liên hợp thể thao, Trạm xử lý nước thải và khu tái định cư Hòa Xuân thuộc địa bàn Q.Cẩm Lệ.

Trong số 34 dự án còn lại không sử dụng vốn ngân sách nhà nước, có 30 dự án chưa thực hiện đúng trình tự thủ tục giao đất.

Về việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đối với dự án đầu tư, Bộ Tài nguyên - Môi trường kiểm tra 41/48 hồ sơ dự án đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất. Có 14 dự án được cấp đúng thủ tục, đối tượng, thời hạn sử dụng đất. 27 trường hợp dự án không sử dụng vốn ngân sách nhà nước còn lại đều được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất vào mục đích sản xuất kinh doanh thời hạn lâu dài là trái với quy định của luật Đất đai 2003.

Về việc chuyển quyền sử dụng đất cho các chủ đầu tư, Bộ Tài nguyên - Môi trường đã chỉ ra những bất cập liên quan đến 2 đơn vị là Công ty TNHH Thương mại Hà và Công ty TNHH Khách sạn và Biệt thự Nam Phát. Chủ trương của UBND TP.Đà Nẵng giao cho công ty quản lý và khai thác đất hoặc các ban quản lý dự án. Theo đó, công ty có chức năng khai thác quỹ đất ký hợp đồng chuyển quyền sử dụng đất cho các chủ đầu tư mà UBND không trực tiếp giao đất. Điều này tạo điều kiện cho các tổ chức, cá nhân có nhu cầu sử dụng đất chỉ liên hệ một đầu mối, song chưa đúng với luật Đất đai năm 2003.

Đối với Công ty TNHH Thương mại Hà, năm 2008, UBND TP.Đà Nẵng thu hồi đất của Ban quản lý Sơn Trà-Điện Ngọc và giao cho đơn vị này 150.750 m2. Trong đó diện tích giao đất có thu tiền là 75.000 m2, diện tích cho thuê trả tiền hằng năm là 75.750 m2, tiền sử dụng đất là 39 tỉ đồng. Công ty TNHH Thương mại Hà được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất làm cơ sở sản xuất kinh doanh. 

Phần đất được giao có thời hạn lâu dài, phần thuê có thời hạn 50 năm nhưng Công ty TNHH Thương mại Hà không sử dụng đất, đầu tư xây dựng theo nội dung dự án mà chuyển tên cho Công ty TNHH Khách sạn và Biệt thự Nam Phát. Ngày 27.11.2010, UBND TP.Đà Nẵng cấp giấy chứng nhận đầu tư cho Công ty TNHH Khách sạn và Biệt thự Nam Phát vào khu đất 150.750 m2 nói trên, tổng số vốn đầu tư là 380 tỉ đồng, thời gian hoạt động 50 năm từ ngày 7.7.2008. Việc này, Bộ Tài nguyên - Môi trường kết luận là trái quy định tại Khoản 8 Điều 2 Nghị định 17/2006/NĐ-CP ngày 27.1.2006 của Chính phủ.

Bộ Tài nguyên - Môi trường kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Đà Nẵng kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân khi để xảy ra sai sót và những tồn tại nói trên. Ngoài ra, TP.Đà Nẵng cần chỉ đạo kiểm tra, lập thủ tục thu hồi các dự án không sử dụng đất quá 12 tháng liền, hoặc những dự án có tiến độ thực hiện chậm quá 24 tháng theo quy định của luật Đất đai 2003, thu hồi những dự án chuyển nhượng đất trái pháp luật. Bộ Tài nguyên - Môi trường cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo UBND TP.Đà Nẵng sớm kiểm tra, rà soát lại các trường hợp dự án đầu tư đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất lâu dài vào mục đích sản xuất kinh doanh; TP.Đà Nẵng cần lập trung tâm phát triển quỹ đất.

Read More

Lạng Sơn: Rúng động vì vỡ “tín dụng đen” hàng trăm tỉ đồng

Hai vợ chồng Nguyễn Văn Trung và Tô Bích Liên (TP.Lạng Sơn) bị hàng chục nạn nhân tố cáo đã huy động hàng trăm tỉ đồng và bỏ trốn khi không còn khả năng trả nợ. Công an TP.Lạng Sơn cho biết, đây là vụ vỡ nợ ''tín dụng đen'' lớn nhất trên địa bàn TP.Lạng Sơn từ trước đến nay.

Ngày 27.7, Công an TP.Lạng Sơn cho biết đã truy tìm, áp giải hai vợ chồng Nguyễn Văn Trung (SN 1967) và Tô Bích Liên (SN 1973) về địa phương để điều tra, xác minh sau khi có đơn tố cáo của người dân về việc cặp vợ chồng này vay hàng trăm tỉ đồng rồi bỏ trốn.

Theo xác minh ban đầu, từ năm 2010 hai vợ chồng Trung - Liên đã đứng ra vay tiền, huy động vốn của người dân trong TP.Lạng Sơn. Số tiền ban đầu chỉ khoảng vài chục, vài trăm triệu đồng và được vợ chồng Trung - Liên trả lãi suất 2.000 – 3.000 đồng/1 triệu đồng/1 ngày.

Chị Nguyễn Kim Ngân (trú tại phường Hoàng Văn Thụ, TP.Lạng Sơn) - một trong những nạn nhân - cho biết: “Tôi bắt đầu cho Liên vay tiền từ cuối năm 2011 với số tiền 90 triệu đồng. Khi đó Liên trả lãi rất sòng phẳng, 10 ngày trả lãi một lần. Sau này, khi cho vay đến số tiền một vài tỉ, tôi cần tiền để trả người ta thì Liên cũng có ngay để trả, nên tạo được lòng tin với tôi”. Đến khi “vỡ nợ”, số tiền chị Ngân cho Liên vay đã lên đến 65 tỉ đồng. Chị Ngân cho hay: “Vì tin tưởng, tôi đã cầm cố cả xe ôtô, đất, cả nhà rồi huy động thêm của 15 người nữa đưa tiền cho Liên vay”.

Các giấy vay tiền.

Bằng thủ đoạn vay tiền để thực hiện việc đáo hạn ngân hàng giúp một số doanh nghiệp, hai vợ chồng Trung - Liên rất dễ dàng huy động được tiền tỉ từ người dân ham lãi suất cao. Đồng thời, hai vợ chồng này cũng luôn dặn dò các “chủ nợ” không được tiết lộ số tiền cho vay, lãi suất bởi “mỗi người lãi suất một khác”. Vì vậy, đến khi hai đối tượng này khóa trái cửa bỏ đi, cả khu phố Bà Triệu ở phường Hoàng Văn Thụ, TP.Lạng Sơn mới tá hỏa phát hiện ra gần như ai cũng là chủ nợ của cặp vợ chồng này.

Sau khi phát hiện hai vợ chồng khóa trái cửa nhà số 33 phố Bà Triệu và bỏ đi vào đêm 19.7, những chủ nợ bắt đầu nhận thấy dấu hiệu bất thường, bởi ngôi nhà này rất hiếm khi khóa cửa. Anh Trần Dũng - chồng chị Nguyễn Kim Ngân - cho hay: “Đến chiều ngày 20.7, chúng tôi gọi điện Liên vẫn nghe máy và nói đang đi chữa bệnh, đến thứ hai ngân hàng mở cửa mới lấy tiền được”. Ngày 21.7, vẫn không thấy tăm hơi của cặp vợ chồng con nợ đâu, các chủ nợ mới tố cáo đến CA TP.Lạng Sơn.

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, ngày 23.7 CA TP.Lạng Sơn đã truy tìm, áp giải Nguyễn Văn Trung từ thị xã Đồ Sơn, Hải Phòng về địa phương. Còn Tô Bích Liên được tìm thấy ở TP-Lạng Sơn. Cả hai đối tượng đã được đưa về trụ sở CA TP.Lạng Sơn lưu giữ.

Hiện đã có 16 chủ nợ nộp đơn tố cáo đến cơ quan công an và thống kê số tiền cho vợ chồng Trung - Liên vay là 289 tỉ đồng. Tuy nhiên, theo các nạn nhân, số tiền do cặp vợ chồng này huy động còn lớn hơn rất nhiều bởi còn nhiều nạn nhân chưa đến khai báo. Chỉ tính riêng đoạn phố Bà Triệu, với các nạn nhân là hàng xóm của Trung - Liên, số tiền thống kê được đã khoảng 300 tỉ đồng. Các nạn nhân còn cung cấp thêm thông tin, chỉ riêng một chủ tiệm vàng trên đường Trần Đăng Ninh bị “dính” khoản tiền hàng trăm tỉ vào đường dây do cặp vợ chồng Trung - Liên làm con nợ.

Hiện CA TP.Lạng Sơn chưa áp dụng biện pháp xử lý hình sự và đang tiếp tục củng cố hồ sơ, bằng chứng tài liệu chứng minh dấu hiệu phạm tội của hai vợ chồng Trung - Liên. Hai vợ chồng này cũng xin “ở nhờ” tại trụ sở CA thành phố, không dám ra ngoài vì sợ các chủ nợ đến trả thù.

Read More

100 năm logo Chevrolet - Vẫn là bí ẩn

Đã có hơn 215 triệu xe mang logo chữ thập của Chevrolet trong suốt 100 năm qua, nhưng xuất xứ của nó đến nay vẫn chưa thực sự rõ ràng.

Logo này xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1913 khi William C Durant, người đồng sáng lập hãng Chevrolet, dùng nó cho các mẫu xe H-2 Royal Mail và H-4 Baby Grand.

 

Logo chữ thập nghiêng của Chevrolet xuất hiện lần đầu tiên trên xe hơi vào năm 1913

Trải qua 100 năm nhưng đến nay, nguồn gốc logo chữ thập của Chevrolet vẫn là một điều bí ẩn. Có ý kiến cho rằng ông Durant lấy cảm hứng từ giấy dán tường một khách sạn ở Paris mà ông lưu lại. Cũng có ý kiến cho rằng ý tưởng xuất phát từ một mẩu quảng cáo của công ty than Southern Compressed khi ông đi nghỉ mát ở Atlanta. Trong quảng cáo này tên sản phẩm than ‘Coalettes’ nằm trong hình chữ thập nghiêng.

 

Hình chữ thập nghiêng trong mẩu quảng cáo sản phẩm than ‘Coaletters’ được cho là nguồn cảm hứng tạo nên logo của Chevrolet

Bà Margery, con gái của Durant, lại đưa ra một giải thích khác. Trong cuốn sách mang tên ‘Cha tôi’ xuất bản vào năm 1929, bà cho biết, ông Durant thường phác thảo các ý tưởng và các mẫu thiết kế ở bàn ăn. Bà chia sẻ: “Tôi nghĩ đó là vào một tối, trong khoảng thời gian giữa món súp và gà rán, ông đã phác họa ra thiết kế mà sau này trở thành logo của Chevrolet”.

Lần đầu tiên mẫu logo này xuất hiện trên giấy là vào ngày 2/10/1913, khi mẩu quảng cáo đầu tiên của xe Chevrolet xuất hiện trên tờ The Washington Post.

 

Sự thay đổi của logo Chevrolet qua thời gian

 

Logo Chevrolet trên xe Bel Air năm 1955

Trong số hơn 215 triệu xe mang logo Chevrolet đã xuất xưởng, ước tính có tới khoảng 60 triệu chiếc vẫn đang lăn bánh.

Read More

Bạc Hy Lai bị truy tố tội danh tham nhũng, lạm quyền

Theo hãng tin chính thức của Trung Quốc Tân Hoa xã, chính trị gia đầy quyền lực một thời Bạc Hy Lai đã bị truy tố với các tội danh hối lộ, tham nhũng và lạm quyền.

Cựu bí thư thành ủy Trùng Khánh đã không xuất hiện trong vòng một năm qua, trong vụ bê bối chính trị lớn nhất Trung Quốc vài thập kỷ gần đây.

Theo Tân Hoa, cáo trạng đã được chuyển tới tòa án Tế Nam, thủ phủ tỉnh Sơn Đông.

Ông Bạc trước đó đã bị khai trừ khỏi Đảng cũng như bị đưa ra khỏi Bộ Chính trị Trung Quốc khóa trước, bị bãi miễn tư cách đại biểu quốc hội.

Tháng Tám năm ngoái, vợ ông Bạc là bà Cốc Khai Lai cũng đã bị kết án tử hình treo do chủ mưu trong vụ đầu độc doanh nhân người Anh Neil Heywood.

Heywood được phát hiện đã chết hồi tháng 11/2011 tại thành phố Trùng Khánh, nơi ông Bạc Hy Lai khi đó đang làm lãnh đạo. 

Doanh nhân này từng có quan hệ thân thiết với gia đình ông Bạc từ khi ông này còn làm thị trưởng Đại Liên những năm 1990, đồng thời được coi là người đưa con trai ông Bạc là Bạc Qua Qua sang du học ở Anh và Mỹ.

Vụ bê bối bắt đầu bùng phát khi cấp dưới của ông Bạc là cựu giám đốc công an Trùng Khánh Vương Lập Quân bỏ chạy vào Tổng Lãnh sự quán Mỹ tại Thành Đô đầu năm 2012, hé mở những chi tiết trong vụ án doanh nhân Heywood qua đời./.

Read More

Quan chức chống tham nhũng Singapore biển thủ 1 triệu USD

Hôm nay 24-7, một tòa án Singapore cáo buộc một quan chức chống tham nhũng cấp cao phạm tội biển thủ hơn 1 triệu USD tiền công quỹ của chính phủ để đánh bạc.

Theo Hãng tin AFP, ông Edwin Yeo Seow Hiong, 39 tuổi, phó giám đốc Cục Điều tra các hành vi tham nhũng (CPIB), bị buộc tội biển thủ 1,78 triệu đôla Singapore (1,4 triệu USD). Ông Yeo đã nướng toàn bộ số tiền trong các cuộc bài bạc, sau đó làm giả hóa đơn để hợp thức hóa việc tiêu số tiền này.

Phó thủ tướng Singapore Teo Chee Hean mới đây lên tiếng bày tỏ sự lo ngại về việc một quan chức chống tham nhũng cấp cao lại tham nhũng. “Đây là một vụ việc cực kỳ nghiêm trọng bởi nghi can là một quan chức cấp cao ở CPIB, cơ quan có nhiệm vụ bảo vệ sự liêm chính của hệ thống chính trị Singapore” - ông Teo tuyên bố.

Ông Teo thừa nhận hàng loạt vụ tham nhũng lớn gần đây ở Singapore đã khiến người dân đảo quốc sư tử lo ngại, không biết rằng liệu đây chỉ là những “con sâu làm rầu nồi canh” hay là dấu hiệu cho thấy tham nhũng đang trở thành một vấn đề mang tính hệ thống.

Một vụ án tham nhũng gần đây ở Singapore là vụ ông Peter Lim, cựu cục trưởng Cục Phòng vệ dân sự Singapore (SCDF), bị xử tù 6 tháng hồi tháng 5-2013 vì quan hệ tình dục với ba phụ nữ làm việc cho một số công ty Singapore. Đổi lại ông Lim trao hợp đồng thầu công trình của SCDF cho các công ty này.

Trước đó ông Ng Boon Gay, lãnh đạo lực lượng chống ma túy của cảnh sát Singapore, cũng bị truy tố vì tội “nhận tình dục, trao lợi ích”, tuy nhiên sau đó được xử trắng án.

Trước đó, các vụ án tham nhũng hiếm khi xảy ra ở Singapore do chính phủ quyết tâm bảo vệ danh tiếng của một trong những quốc gia có hệ thống chính trị trong sạch nhất thế giới. Chính phủ Singapore trả lương rất cao cho các quan chức và công chức để ngăn chặn nguy cơ tham nhũng.

Read More

Thu phí đường bộ đối với xe máy: Còn nhiều vướng mắc

Từ 21-7, các xã, phường trên địa bàn TP Hà Nội bắt đầu triển khai thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy. Tuy nhiên, đến nay, hầu hết các xã, phường mới bắt tay vào việc kiểm kê. Cụ thể, việc thu phí ra sao, cơ chế nào để đảm bảo người sử dụng xe máy đóng phí vẫn còn bỏ lửng.

Chưa có chế tài rõ ràng bắt buộc người sử dụng xe máy đóng phí

Mới bắt đầu kiểm kê
Theo thống kê, đến năm 2012, toàn TP có 4,5 triệu xe máy. Ước tính, nếu triển khai thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy, một năm sẽ thu về hơn 600 tỷ đồng. Việc thu phí đối với xe máy sẽ được giao cho UBND cấp phường, xã thực hiện, trong khi, kinh phí bảo trì đường bộ hàng năm mất khoảng hơn 840 tỷ đồng.

Tuy nhiên, đến hôm qua 22-7, theo ghi nhận, hầu hết các phường, xã đều chưa tổ chức triển khai thu phí. Ông Lê Văn Việt, Chủ tịch UBND xã Tây  Tựu, Từ Liêm cho hay, hiện xã đang giao các lực lượng Công an xã, dân phòng đi kê khai cụ thể số lượng xe máy của từng hộ gia đình. Sau khi có con số, sẽ lên phương án tổ chức thu. Theo ông Lê Văn Việt, Tây Tựu là vùng sản xuất hoa, nên ít nhất mỗi hộ gia đình có một chiếc xe máy, ước số lượng xe cần phải thu phí bảo trì theo quy định lên tới vài nghìn chiếc. Bởi vậy, lãnh đạo xã này không khỏi băn khoăn, việc thu phí sẽ gặp khó khăn và vướng mắc nếu như người dân chưa đồng thuận, tự nguyện. Hơn nữa, số lượng xe máy lớn như vậy, khó tránh khỏi bỏ sót. Thực tế, việc thu phí hiện nay phần lớn cũng là tự nguyện, không có chế tài bắt buộc người sử dụng xe máy phải đóng phí. 

Tương tự, trên địa bàn phường Long Biên, ông Nguyễn Ngọc Phan, Chủ tịch UBND phường Long Biên, quận Long Biên bày tỏ, mặc dù chưa nhận được văn bản chỉ đạo của UBND quận, nhưng phường đã giao nhiệm vụ cho một số đơn vị chức năng đi thống kê lượng xe máy hiện có. “Phải nắm được đầy đủ số lượng xe máy, tình hình cụ thể ra sao thì mới có phương án thu được”, ông Nguyễn Ngọc Phan phản ánh. Theo lãnh đạo phường này, lượng xe máy trên địa bàn phường Long Biên tương đối lớn, nên ngay từ khi phương án thu phí được thông qua, phường đã chủ động tuyên truyền đến các hộ dân. “Tôi tin sau khi được tuyên truyền, giải thích người dân sẽ đồng tình, việc thu phí sẽ không khó khăn, vì số phí phải đóng trên một đầu xe máy một năm là không lớn”, ông Nguyễn Ngọc Phan nói. 

Phải có hướng dẫn rõ ràng
Địa bàn quận Hoàn Kiếm hiện nay có khoảng 57.000 xe máy, trong đó có 30% là xe máy không chính chủ. Việc thu quỹ sẽ được tập trung vào 18 phường, với 696 tổ dân phố. Theo ông Nguyễn Quốc Hoa, Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm, quận này đã chỉ đạo các phường làm điều tra về số lượng xe của các hộ, qua đó nắm được từng gia đình có bao nhiêu xe được sử dụng. Trước sự băn khoăn của không ít người về việc dễ xảy ra thất thoát đối với lượng xe máy đang được sở hữu không chính chủ, nhiều lãnh đạo quận, huyện cho rằng, việc thu phí là trách nhiệm của những cá nhân, tổ chức là chủ sở hữu phương tiện cũng như người sử dụng, quản lý phương tiện. Như vậy, chủ phương tiện, người không phải chủ phương tiện nhưng quản lý và sử dụng phương tiện đều phải trả tiền phí bảo trì đường bộ đối với xe máy. 

Tuy nhiên, ông Nguyễn Quốc Hoa cũng cho rằng, có thể giai đoạn đầu sẽ khó khăn, vất vả hơn vì còn phải đến từng nhà điều tra, kê khai số xe. Những lần sau hồ sơ có rồi thì cứ thế mà thu. Được biết, UBND quận Hoàn Kiếm đã hướng dẫn tới các phường, chỉ đạo việc thu quỹ sẽ tiến hành bắt đầu từ tháng 8, và tập trung chủ yếu trong quý IV năm 2013. Từ năm 2014 trở đi, việc thu quỹ bảo trì đường bộ sẽ được tập trung vào 1 tháng chứ không rải rác.  

Phó Chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm chỉ ra 3 vấn đề còn đang băn khoăn trong việc thu quỹ bảo trì đường bộ. Thứ nhất, cơ quan chức năng cần làm rõ và hướng dẫn thêm đối với trường hợp người điều khiển phương tiện mất giấy tờ, hoặc mất đăng ký, thì sẽ căn cứ vào đâu để thu? Thứ hai, số tiền 10% trích lại tổng số tiền thu lại được thì sử dụng thế nào. Riêng vấn đề này, Sở Tài chính phải có hướng dẫn rõ ràng, thì địa phương mới mong minh bạch và kiểm soát được. Thứ ba là làm thế nào để kiểm soát xe nào đã nộp phí, xe nào chưa? Nếu không có chế tài rõ ràng thì e rằng quy định sẽ không thực hiện được. 

Ông Nguyễn Quốc Hoa thẳng thắn bày tỏ: “Để việc thu phí và kiểm soát các chủ phương tiện đã nộp phí được minh bạch, dễ dàng, theo tôi  ngành giao thông nên nghiên cứu việc dán tem chứng nhận khi chủ phương tiện, người sử dụng, quản lý phương tiện đã nộp phí (chịu được nắng, mưa) để dán lên xe máy tại một vị trí nhất định”.

Nghị định 71/2012 về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Điều 33 quy định: Phạt từ 800.000 - 1.200.000 đồng đối với chủ xe mô tô, xe gắn máy không mua hoặc nộp phí cho phương tiện khi tham gia giao thông theo quy định.

(anninhthudo.vn)

Read More